「Audi A4、何のオイル入れればいい？504 00 と 507 00 の違いは？」と検索された方へ、まず結論から。Audi A4 B9（現行）・B8（先代）は VW 504 00（ガソリン）または VW 507 00（ディーゼル）認証 5W-30 が指定です。中古車販売 3 年目の現場感覚と業界公表値ベースで、世代 × 規格 × 粘度を 3 秒で判別できるようまとめました。
🛢 3秒でわかる：Audi A4 オイル早見表
| 世代 | エンジン | 推奨規格 | 粘度 | 容量 | ラベル |
|---|---|---|---|---|---|
| B8（先代 2008-2015）TFSI | 1.8/2.0T ガソリン | VW 502 00 / 504 00 | 5W-30 / 5W-40 | 約4.6L | 公的 |
| B8（先代）TDI | 2.0/3.0 ディーゼル | VW 507 00 | 5W-30 | 約4.5L | 公的 |
| B9（現行 2016-）TFSI | 1.4/2.0T ガソリン | VW 504 00 | 5W-30 | 約5.0L | 公的 |
| B9（現行）TDI | 2.0/3.0 ディーゼル | VW 507 00 | 5W-30 | 約5.0L | 公的 |
| B9（現行）45 TFSI / S4 | 3.0T V6 ガソリン | VW 504 00 | 5W-30 | 約6.5L | 公的 |
💡 3ラベル運用：本記事の数字は「公的・業界公表値」（出典：Audi 取扱説明書、Castrol・MOTUL 技術資料、Audi 専門整備工場 HP 2026年5月時点）。実車での確認値は次の章で順次補強予定。
🔍 VW 504 00 と 507 00 の違い（業界公表値ベース）
「Audi のオイル選びの最大の壁」が VW 504 / 507 の規格判別です。
VW 504 00（ガソリン用 ロングドレイン規格）
- ACEA C3 互換（中 SAPS）
- ガソリンエンジン専用（DPF 装着あり）
- ロングドレイン対応（30,000km まで延長可能）
- TFSI 全グレードで指定
VW 507 00（ディーゼル用 ロングドレイン規格）
- ACEA C3 互換（中 SAPS）
- DPF 装着ディーゼル専用
- ロングドレイン対応
- TDI 全グレードで指定
規格を間違えるリスク（致命傷予防）
| NG パターン | 何が起きる |
|---|---|
| TFSI（ガソリン）に VW 507 00 を入れる | エンジン保護性能不足・新車保証拒否リスク |
| TDI（ディーゼル）に VW 504 00 を入れる | DPF 詰まり・触媒劣化（業界公表値で修理代 15-30 万円） |
| 一般 ACEA C3 を入れる | VW 認証なしで保証拒否・ロングドレイン不可 |
| 旧規格 VW 502 00 を B9 に入れる | 仕様外で警告灯点灯・新車保証拒否 |
💡 迷ったらこれ：オイル外箱の 「VW 504 00 / 507 00」明記を必ず確認。Castrol EDGE Professional・MOTUL 8100 X-cess・Mobil 1 ESP Formula が業界公表値の定番です。
📦 容量・交換目安（業界公表値ベース）
B8（先代 2008-2015）
| グレード | エンジン | 容量 | 交換目安 |
|---|---|---|---|
| A4 1.8 TFSI | 1.8L ターボガソリン | 約4.6L | 15,000km または 1年 |
| A4 2.0 TFSI | 2.0L ターボガソリン | 約4.6L | 15,000km または 1年 |
| A4 2.0 TDI | 2.0L ディーゼル | 約4.5L | 30,000km または 2年（ロングドレイン） |
| A4 3.0 TDI | 3.0L V6 ディーゼル | 約6.5L | 30,000km または 2年 |
B9（現行 2016-）
| グレード | エンジン | 容量 | 交換目安 |
|---|---|---|---|
| A4 30/35 TFSI | 1.4/2.0L ターボ | 約5.0L | 15,000km または 1年 |
| A4 40 TFSI quattro | 2.0L ターボ高出力 | 約5.0L | 15,000km または 1年 |
| A4 45 TFSI / S4 | 3.0L V6 ターボ | 約6.5L | 10,000km または 1年 |
| A4 35/40 TDI | 2.0L ディーゼル | 約5.0L | 30,000km または 2年 |
💡 目安は欧州ロングドレイン基準。日本の使い方では 10,000km または 1 年での交換が安全（業界公表値・短距離多用の場合 7,500km まで短縮推奨）。
🛢 規格適合オイル（VW 504 00 / 507 00 認証品）
VW 504 00 / 507 00 両方対応のオイルが定番です。
MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 は MB 229.51 / VW 504 00/507 00 / BMW LL-04 / Porsche C30 マルチ認証で、Audi A4 全グレードで使用可能。
B9 5.0L 容量なら 5L 缶 1 本で交換完了。45 TFSI / S4（6.5L）には 5L 缶 + 1L 追加が必要です。
🔧 DIY オイル交換の選択肢
必要な工具
警告灯リセット（メンテナンスインジケーター）
オイル交換後の警告灯リセットには OBD-II 診断機が必要です。
VAG（VW/Audi/Skoda/SEAT）系統に対応した診断機を選んでください。
バッテリー周辺作業のついでに
オイル交換と同時にエアコンフィルター・バッテリーチェックも現場の鉄則。
💡 オイル交換コストを抑える 3 つの選択肢
1. ディーラー vs 専門整備工場（業界公表値ベース）
| 場所 | 費用目安 | 内容 |
|---|---|---|
| Audi ディーラー | 3.5-6 万円 | 純正オイル + 工賃 + 警告灯リセット |
| Audi / VAG 専門整備工場 | 2-3.5 万円 | VW 504/507 認証品 + 工賃 |
| オイル持ち込み + 一般整備工場 | 1-2 万円 | 自分でオイル買って持ち込み |
3 社相見積もりで 1.5-2.5 万円差が業界公表値で出る場合あり。
2. オイル交換時はフィルターも同時交換
A4 のオイルフィルターは MAHLE OX 188D（純正互換）系が定番。フィルター込みでも + 2,000-3,500 円程度で済むので、毎回同時交換が現場の鉄則。
3. オイル管理が中古買取査定にプラス
整備記録簿にVW 504/507 認証オイル使用の記録があると、中古買取査定でプラス評価される業界公表値あり。
❓ よくある質問
Q. VW 504 と 507 の見分け方は？ A. TFSI（ガソリン）→ 504 / TDI（ディーゼル）→ 507 が基本ルール。エンブレム・取扱説明書で必ず確認してください。
Q. ロングドレイン（30,000km）で本当に大丈夫？ A. 欧州規格は OK ですが、日本の使い方（高温多湿・短距離）では 10,000km での交換が安全（業界公表値）。ロングドレイン信仰は要注意。
Q. 一般 ACEA C3 5W-30 でも使える？ A. 短期的には動作しますが、VW 認証なしで新車保証拒否・ロングドレイン不可。VW 504/507 認証品の使用を強く推奨します。
Q. オイル消費警告が出やすいエンジンは？ A. B8 1.8/2.0 TFSI（EA888 Gen2/Gen3）でオイル消費問題が業界公表値で発生。500ml/1,000km 以上の消費があれば専門整備工場での診断推奨。
Q. S4 / RS4 にも同じ規格？ A. S4（B9）は VW 504 00、RS4 はメーカー専用規格の場合があります。取扱説明書で必ず確認してください。
✅ まとめチェック
| 確認項目 | チェック |
|---|---|
| ☐ TFSI / TDI どちらか確認 | |
| ☐ VW 504 00 / 507 00 認証マーク確認 | |
| ☐ 粘度 5W-30 確認 | |
| ☐ 容量（4.5-6.5L）取扱説明書で確認 |
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